A todos nos gustaría que nuestro coche durase para siempre y tuviese la menor cantidad de averías posible. Lo primero es prácticamente imposible ya que todas las máquinas tienen una vida útil limitada, pero sí que podemos interferir en lo segundo, ya que la cantidad de averías que tenga nuestro coche irá de la mano…
El radiador es uno de los elementos más importantes de nuestro vehículo en general y del sistema de refrigeración en particular, ya que de él depende que el motor no se sobrecaliente y podamos sufrir una avería de graves consecuencias. La principal función del radiador es evitar que se produzcan sobrecalentamientos en el motor, para…
En España, todos los propietarios de un vehículo que circule por las carreteras españolas están obligados a llevar consigo un seguro que les cubra, al menos, la responsabilidad civil obligatoria que exige la ley. Por supuesto, no todos los seguros son iguales (y como ya sabéis, no todos cuestan lo mismo), por ese, en este…
En esta nueva entrada de nuestro blog, vamos a intentar dar respuesta a todas las preguntas que se nos pasan por la cabeza cada vez que vemos que el nivel de aceite ha disminuido: ¿es normal? ¿tendré una avería? ¿debo rellenar con aceite hasta llegar al nivel correcto?
Las bujías son una pieza fundamental sin la cual el motor de nuestro vehículo gasolina no podría funcionar. Pero además, también son nuestras cómplices a la hora de averiguar posibles averías del motor, ya que según el estado que presenta la bujía, podemos conocer que parte de nuestro motor está fallando.
En esta nueva entrada de nuestro blog vamos a explicar uno por uno los diferentes estados que pueden presentar las bujías de nuestro coche.
El caudalímetro es un elemento de gran importancia en el automóvil, tanto en los que usan motor gasolina como en los diesel. En esta entrada te explicamos la misión que tiene, cómo funciona y cómo saber si está averiado.
Es una de las palabras que no queremos escuchar nunca decir a un mecánico, ya que cambiarlos u arreglarlos supone, por lo general, un desembolso importante. Pero, ¿por qué son tan caros los inyectores del coche?
En esta nueva entrada vamos a hablar particularmente de los inyectores bomba, uno de los sistemas de inyección que más presión es capaz de alcanzar
Cuando hablamos de motor de combustión interna automáticamente pensamos en el motor gasolina de ciclo Otto o en el motor diesel convencional. Pero se nos olvida que existe otro tipo de motor de combustión interna de 4 tiempos, que aunque se usa en muy poco vehículos, muchos aseguran que es un motor más eficaz que el motor de 4 tiempos convencional: el motor Wankel, del que hablamos en esta entrada.
En esta nueva entrada del blog vamos a enseñaros como se «lee» un neumático, para que sepáis que significan cada una de las letras y números que tienen marcadas en su parte lateral. ¡No te lo pierdas!
Estamos acostumbrados a hablar de gasolina 95 o gasolina 98, pero ¿sabemos realmente qué significan estos números cuando hablamos de gasolina? En esta nueva entrada de nuestro blog te lo vamos a explicar.