MEGAMOTO: Honda CBR500R 2016

La Honda CBR500R se presentó en el año 2013 para ofrecer a los seguidores de la marca un punto de deportividad en un segmento compuesto principalmente por motos naked. Dos años después, la firma japonesa ha presentado la nueva Honda CBR500R 2016 en la American International Motorcycle Expo, en Florida.

Con esta nueva versión de la CBR500R, Honda ha adoptado una imagen más temperamental y agresiva, para atraer a su mercado a los clientes más jóvenes. Para ello, han optado por “formas veloces y agresivas” según palabras de la propia marca, con los pilotos traseros de tecnología led y con un colín al estilo Supersport, retomando así las líneas históricas de la marca. Además, cuenta con un nuevo escape de menor longitud para mejorar el sonido, que incluye una horquilla con precarga de muelle ajustable, manetas ajustables y un depósito de mayor capacidad (antes era de 15,7 litros) equipado con una boca con bisagras.

Además, desde Honda nos ofrecen la posibilidad de incorporar el sistema ABS de forma opcional, ya que no viene de serie, así como una transmisión secundaria por cadena a través de una caja de cambios de cinco marchas.

Pero si hablamos del motor, el nuevo lanzamiento de Honda tampoco se queda atrás, y es que su propulsor de 8 válvulas y 471 centímetros cúbicos bicilíndrico en paralelo ofrece al afortunado que la vaya a conducir una potencia de 48 CV a 8.500 rpm tras encenderla con la llave de contacto de tipo wave.

El consumo medio es de 3,7 l/100 km, lo que podría darnos una autonomía teórica superior a los 500 km, casi comparable con la de un coche.

La gama de colores también se ampliará según palabras de los dirigentes de la firma japonesa, aunque en Europa tendremos que esperar a verlo con nuestros propios ojos hasta el Salón Internacional de Milán el próximo 19 de noviembre, y hasta principios de 2016 aquellos que quieran sentir la velocidad encima de la Honda CBR500R 2016.